Marketplace и его юридическое положение в России

Marketplace и его юридическое положение в России

И.П.: (00:10) Всем привет! Это четвертый мастер-класс от меня и Алексея. Меня зовут Иван, мы представляем сервис грузоперевозок «Везетвсем.ру», и в своих мастер-классах рассказываем все о Marketplace, онлайн-бизнесах, где все построено с двух сторон. В первом мастер-классе мы рассказали, что такое Marketplace, во втором мы рассказали, что такое внутренний маркетинг, в третьем мы рассказали, что такое продуктовая аналитика, что мы используем, что вам нужно мерять, что действительно важно. Наш четвертый, наверно, будет самым коротким, но при этом, одним из наиболее важных. Итак, вы построили мастер-класс, ой, Marketplace, вы нагнали пользователей, вы отлично выстроили все каналы, они любят вас, вы проводите сделки, совершаете транзакции. А теперь как все это сопрягается с российской юридической действительностью. На каком основании вы, в принципе, берете деньги, кто вы, какую роль вы можете играть, что вам нужно сделать в зависимости от типа пользователей и многое другое. Алексей, давай расскажем вот, в принципе, самые основные проблемы, с которыми сталкивается вот абсолютно любой Marketplace в России.
А.К.: (01:15) Да, собственно, говоря, если вы работаете на таком массовом Marketplace. Marketplace бывают разные, возможно, у кого-то в этом нет проблемы, но в целом надо учитывать одну вещь – это, собственно говоря, как это юридически запаковать. То есть много примеров, когда люди создают Marketplace, там что-то работает, но оно пока работает, как нам кажется, рано или поздно российские там власти, аналоговая они займутся этой темой и попробуют это все легализовать. Какие есть проблемы, про которые надо заранее думать, прежде, чем вы делаете Marketplace, потому что возможно просто не получиться его сделать легальным. А нелегальный Marketplace в России он рано или поздно закроется. Есть много сейчас скандалов, скандальных примеров с «Убером», да, например, когда они их обязали использовать только лицензируемых водителей. Это тоже такой вот пример, да, как они
И.П.: Передавать всю информацию о ней
А.К.: Передавать всю информацию, да
И.П.: за последние месяцы
А.К.: потому что не могут, не может такси быть не лицензируемым, да. Этот вид деятельности лицензируемый. Они там используют посредников, хитрые схемы, но так или иначе это риски, причем это серьезные риски, против которых нет приема, ни аналитика, ничего не поможет, не маркетинг. Что надо учитывать? Во-первых, у нас по закону частные лица не могут оказывать коммерческие услуги. Как правило, половина пользователей таких масс-Marketplace – это частные лица. И вы должны думать, как их завернуть в правовую основу, при этом чтобы их не потерять. Есть примеры, то есть когда вы становитесь их налоговым агентом, оплачиваете 13% НДФЛ за них и не только, там в принципе другие налоги оплачиваете, вот, и подаете отчетность. И все это как бы дополнительные издержки, которые необходимо закладывать, закладывать, закладывать, закладывать.
И.П.: Давай приведем пример, на примере «Везет всем», да, то есть насколько рынок у нас в этом плане структурирован. Мы работаем в грузоперевозках, рынки, где порог вхождения минимальный. Ты покупаешь газель, даешь объявление, ты на рынке. Недавно вот мы задались вопросом, а давайте пройдемся по базе, сколько у нас людей, которые действительно могут легально осуществлять эту вот коммерческую деятельность?
А.К.: (03:32) У нас где-то 50 на 50. 50% участников, 50% либо они оформлены как «ИП», либо как «ООО», ну там компании различные, собственно говоря, с компаниями-то понятно как работать, с частниками тут есть несколько вариантов. Первое – мы идем у них обоих как агент. Тут очень важно как бы определиться, кто ты по масти. Мы очень часто слышим от многих Marketplace: «Я информационный посредник, я ни за что не отвечаю». Тот же самый «Убер» в своем, своей оферте сейчас написал «Я ни за что не несу ответственность», то есть он возит людей, но при этом он ни за что не несет ответственности. Ну, как бы поверьте, это до первого случая. До первого случая, потому что неважно, что ты пишешь в оферте, важно, что написано в законе. Вот и здесь очень много таких юридических моментов есть. Мы, например, идем как агент, то есть мы транслируем перевозчика полностью и с частниками у нас есть тоже два варианта. Первое – платить за них все налоги, брать их как бы на условно, можно сказать, платить, брать их на работу. Второй момент, мы идем как агенты, но поскольку агент не отвечает за собственно говоря
И.П.: Качество услуги, которая выполнена, какие-то последствия
А.К.: За юридическую форму
И.П.: Ну да, да
А.К.: юридическую форму перевозчика, да, то есть это как бы проблема частного перевозчика, почему он оказывает коммерческие услуги. Такая схема не самая лучшая, вот. и мы часто стараемся пропагандировать за то, чтобы открывали «ИП», открывали «ООО» и работали легально, платили полностью налоги. Потому что мы-то со своей стороны платим все налоги и стараемся подводить все это под договор, то есть Marketplace редко когда пойдет как информационный посредник. Откидывайте эти мысли, потому что не будут люди вам там платить за это деньги, особенно если речь идет о больших суммах.
И.П.: Да, давай на примере B2C, B2B. Это же две абсолютно разные истории, особенно на нашем рынке очень интересные, почему вот невозможно на самом деле быть Marketplace хорошим для B2C перевозок, если вы не
А.К.: (05:39) Да, мы такое с бизнесом столкнулись, какие-то там псевдо бумажки, псевдо гарантии, это все не то, то есть вы должны реально заключать договор на перевозку на сервисе. Вы должны понимать, что есть оферта, есть нормальный договор, который надо подписать по ЭЦП, который четко регламентирует, где обязанности и права каждой из сторон. Необходимо,чтобы, для того, чтобы этот договор заключить, необходимо иметь полную информацию. Ну в нашем случае, например, нам полную информацию о перевозчике надо иметь, чтобы представить все его параметры и реквизиты четко в договор. И вот только с таким договором, где все прописано, мы идем как агент, где все-все-все расписано. Зачастую мы их подписываем по ЭЦП, не только офертой
И.П.: ЭЦП — это электронно-цифровая подпись
А.К.: Удается, удается проводить, как мы их называем, безопасные сделки, когда мы всю сумму принимаем на себя. Понимаете, никто не заплатит вам всю сумму
И.П.: Вот, можно. И вот тут мы подходим, получается, к самому интересному, да, как-то звучит это очень страшно, нужно брать ответственность. А зачем, в принципе? Главный вопрос, который я думаю, у многих возникает - слушайте, а чем вы паритесь, будьте информационным посредником? Ну будут какие-то проблемы, в чем цимес для Marketplace, почему вот они начинают, наоборот, какой плюс они получат, если будут брать на себя максимум ответственности?
А.К.: (07:00) Доверие, лояльность пользователей.
И.П.: и возможность транзакции.
А.К.: Возможность транзакции. Проводить деньги через себя это очень важно для Marketplace, и проводить их желательно побольше через себя. И здесь еще надо понимать, что это все хорошо до первого случая. Произойдет первый конфликтный случай, должна быть нормальная документация на это все. Поэтому, то есть, прежде чем заняться Marketplace, надо понимать, как это юридически все устроено. Надо понимать, как вы будете работать с частным сектором, необходимо понимать, кто вы будете, агент, исполнитель, да, то есть вы можете идти как…У нас есть схема, когда мы идем непосредственно перевозчиком, да. Есть схема, когда мы идем агентом. Есть схемы, например, одна фриланс-биржа, ее в начале использовал, когда транзакцию проводил банк через себя, открывая аккредитив, да. Но эта схема очень сложная по оформлению, по издержкам и по нам, так она не масштабируемая. А если вы хотите зарабатывать на Marketplacе, проводить через себя деньги, вы должны все это завернуть в такую легитимную основу. И этот очень важный момент, надо понять, то вы конкретно как Marketplace, как юридическое лицо, которое обслуживает Marketplace, в этом, в этой во всей, в юридическом этом договоре и какую вы ответственность готовы на себя брать. Надо сказать, что ответственность надо не бояться брать. Единственное, что вы должны правильно деверсифицировать риски, использовать где-то там, возможно, страховые компании, если ваш Marketplace это позволяет, страховаться от каких-то случаев, но у нас как бы страна с таким быстро растущим рынком, меняющимся, он молодой у нас, трансформируется. И здесь можно занять определенную сферу, если в том числе и юридически вы будете защищены и будете оказывать людям определенный сервис, да. Сейчас наша основанная цель в плане «Везет всем», мы стараемся каждую перевозку подводить под договор, где все четко прописано, все легитимно. С этим договором люди могут пойти в арбитраж, в случае каких-то ситуаций, понятно с кого и что спрашивать. И все вместе это дает определенный сервис, это определенное качество услуг для людей. Легко это сделать в нашей правой системе? Нет, скорее всего придется брать ответственность. Готовы вы брать ответственность? Ну, решать вам.
И.П.: (09:15) Ну, на самом деле, все. Единственное, что могу добавить, что если вы будете делать Marketplace, который работает в нескольких странах, то, скорее всего, в каждой отдельной стране у вас будет отдельная история. Это так. Спасибо! Это был четвертый короткий мастер-класс о том, что даже перед тем опять же как начать делать Marketplace, вы должны понять, кто же вы такой. Вы просто площадочка, вы агент или вы полноценный исполнитель, который набирает, с одной стороны, всю ответственность, а с другой стороны, принимает на себя всю сумму сделки, что тоже влечет огромное количество бонусов. Я надеюсь, что мы с вами видимся не последний раз. Наша короткая серия в 4 мастер-класса на этом завершена. С вами был я и Алексей. Пользуйтесь Vezetvsem.ru. Мы клеевые! Пока! (смеется)